來自國鐵集團(tuán)的消息顯示：3月9日8時45分，隨著57661次檢測車從重慶東站緩緩駛出新建渝廈高鐵重慶至黔江段（以下簡稱渝廈高鐵重慶段），重慶東至黔江段啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試進(jìn)入工程驗收關(guān)鍵階段，為全線早日開通奠定了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)了解，該段將與現(xiàn)有的黔張鐵路相連開通后，來鳳、咸豐將可乘坐高鐵直達(dá)重慶主城區(qū)，乘車時長由現(xiàn)在的4個多小時，縮短至1個多小時。未來，重慶東站與黔張常鐵路、常益長高鐵連通后，重慶至長沙的高鐵通道將打通，預(yù)計最快4.5小時可達(dá)。

渝廈高鐵重慶段是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中渝廈通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區(qū)縣，止于重慶市黔江區(qū)，設(shè)計時速350公里。

此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的重慶東至黔江段新建正線長度約250公里，全線共設(shè)車站7座，其中改建黔江站，新建重慶東、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西6座車站。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是指鐵路部門在鐵路工程完成靜態(tài)驗收，確認(rèn)達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件后，采用測試列車和相關(guān)檢測設(shè)備，對鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合檢測、驗證和調(diào)整、優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，滿足以設(shè)計速度開通運營的要求。

渝廈高鐵重慶東至黔江段于2020年5月開工建設(shè)，2024年10月9日開始鋪軌，12月15日全線正線鋪軌完成。目前，重慶至重慶東的重慶菜園壩長江鐵路隧道正在按施工計劃穩(wěn)步推進(jìn)。

渝廈高鐵重慶段建成通車后，重慶主城區(qū)至黔江區(qū)的列車旅行最快時間將從現(xiàn)在的4小時縮短至1小時內(nèi)，為深入實施長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，完善高速鐵路網(wǎng)布局，加快形成重慶至廈門的高速鐵路主通道，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。